油液污染直接影响系统的事情可靠性和元件的使用寿命。
海内外资料批注 ，系统的故障有以下三点：15%的失效是由于系统陈腐引起的 ，15%是由于事故造成的 ，70%是由于油液污染引起的。进一步剖析这个因素 ，发明20%是侵蚀造成的 ，50%是机械磨损造成的。 究其缘故原由 ，功效失效主要由于油液中保存的种种固体颗粒、水份和空气造成的。
1、液压系统油液污染物的分类
系统中的污染物凭证其保存的形式可分为：
固态污染物如：铜屑、铁末、矿粉、灰尘
液态污染物如：水分
气态污染物如：空气、氯气、一氧化碳
污染物的上述三种状态在情形改变时可能相互转化 ，这些污染物爆发气械力作用时也爆发化学反应。
1）固体颗粒
固体颗粒是引起机械磨损的第一因素 ，也是污染控制研究的主要工具。
固体颗粒是以微米为计量单位的物质 ，肉眼可见的最小颗粒尺寸为40μm ，一些差别类型的细小固体颗粒尺寸规模下表：
从上面的例子可以发明 ，油液中肉眼看不见的固体颗粒污染是大宗保存的。关于这些固体颗粒污染物的检测 ，国际上通用NASA1638标准。
NAS 1638是美国航空航天局于1964年提出的一种清洁度规范 ，它现在仍在使用 ，并在天下规模内各行业间获得普遍认可。
2）油液的氧化
油液的氧化是润滑油报废的主要缘故原由 ，废润滑油中被氧化的部分占油液总量的4％——5％ ，氧化天生的因素在真空离心机的净化作用下可以被疏散出来。可是在油液爆发氧化的时间再举行净化就已经有油品的损失了。通过在线实时净化的方法随时将氧化油液的污染物扫除 ，最大限度的包管油品的正常使用。
油液中的水和空气 ，以及热能是油液氧化的须要条件 ，而油液中的金属微粒对油液氧化起着主要的催化作用。试验研究批注 ，当油液中同时保存金属颗粒和水时 ，油液的氧化速率急剧增快 ，铁和铜的催化作用使油液氧化速率划分增添10倍和30倍以上。
天下各研究机构在举行研究污染度对寿命的影响时 ，所给出的研究效果差别很大 ，这主要是由于事情情形、污染物因素及颗粒硬度等因素差别的效果。一样平常来说（以NAS1638标准） ，污染度降低一级 ，寿命延伸一倍 ，反之亦然。假定使用污染度为7级（NAS1638）的油液 ，机械的寿命为10年 ，同样是这样一台机械将油液的污染度降低几级 ，寿命就有惊人的转变。
3）空气
空气可以有两种形式保存于油液中：消融或游离状态。消融于液体的空气对系统的影响较小 ，可是一旦从液体中疏散出来而成为气泡 ，使系统性能下降 ，可靠性降低及元件使用寿命缩短。游离于液体中的空气对系统的详细危害有以下几方面：
※空气能爆发气蚀 ，加剧元件质料外貌的剥蚀与损坏；
※使装备操作响应变得缓慢和不稳固 ，增添功率消耗；
※加速油液氧化 ，降低润滑性能 ，增添油品酸值；
※降低油液的容积弹性模量和刚度；
※增添装备运转的噪音；
※升高温度 ，增添走漏
4）水分
水也可有两种形式保存于油液中：消融或游离状态。水在系统中是一种严重的污染物 ，人们对此常不敷重视。水对系统的最大危害是侵蚀 ，其他方面有爆发氧化物、污垢及胶状物。
水的侵蚀会降低元件外貌性能 ，并使锈蚀颗粒进入系统；水与添加剂作用会爆发有害物质 ，加速油液变质；
水与氧化物合成酸性天生物 ，导致流体性子改变；水混入油中能使油液乳化 ，降低其润滑性能；在低温条件下 ，水结成冰也可引起系统故障 ，其影响就象小砂；蛐〗鹗袅Ｒ谎 ，使流道及小孔梗塞 ，外貌损坏 ，元件行动失灵。
水能增进微生物的生长；水与金属颗粒共存会显著缩短油品的氧化时间 ，增添在用油的酸值。
2、污染物的泉源
上述种种污染物怎样侵入到系统中 ，主要有三个方面：
一个是新系统的残留污染物 ，就是由元件、管路组装时残留在系统中的
二是事情中机械磨损、油液氧化等历程中天生的；
三是在装备的使用维护中进入到系统中的。
3、污染物的爆发气理
从污染物的泉源看 ，扫除维护和操作中不可阻止的因素 ，最主要的污染物是在装备运行中由于机械磨损和化学磨蚀爆发的。
机械磨损可分为：磨蚀磨损、粘着磨损、疲劳损坏。
化学磨蚀可分为：化学侵蚀和流体变质。
颗粒物爆发：
机械磨损
磨蚀磨损之一：摩擦磨损
在机件摩掠历程中 ，与动力间隙尺寸相仿或略大的颗粒是最危险的 ，它们切削外貌质料；使间隙尺寸爆发转变 ，并爆发更多的颗粒。如下图
磨蚀磨损之二：冲蚀磨损
在介质流动时 ，尤其是在高速流动的条件下 ，颗粒高速攻击零件边沿和外貌 ，因动量效应造成外貌质料剥落 ，使零件形状及零件间隙爆发转变 ，同时爆发更多的颗粒。如下图
粘着磨损
大负荷、低速运转或油液粘度低会减小油膜厚度 ，导致金属间直接接触 ，某些凸起外貌会粘接在一起。当相邻面移动时 ，这些粘接点会被剪切而爆发金属颗粒。如下图
